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鹽城眾創(chuàng)機(jī)械制造有限公司

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行業(yè)新聞

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  • 低壓電動(dòng)平車的基本結(jié)構(gòu)

    低壓電動(dòng)平車的基本結(jié)構(gòu)電動(dòng)平車基本結(jié)構(gòu)由鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)械配置與電器三大部分組成。基本結(jié)構(gòu)的車架主要是工字鋼和鋼板結(jié)構(gòu)為主要部分?；窘Y(jié)構(gòu)的機(jī)械配置主要是輪對(duì)(浮動(dòng)輪組)、車輪軸、減速器等。電器包括：電動(dòng)機(jī)、控制器、傳感器、卷線器、升、降變壓器、
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-19   點(diǎn)擊次數(shù)：135

  • 冬季里卷筒低壓電動(dòng)平車該如何正確時(shí)使用

    冬季里卷筒低壓電動(dòng)平車該如何正確時(shí)使用冬季里，有時(shí)候會(huì)很冷，溫度很低，冰凍的環(huán)境對(duì)拖攬卷筒電動(dòng)平車使用來說有一定的影響，為減小影響的程度，最大程度地保證拖攬卷筒電動(dòng)平車安全有效的工作，在使用電動(dòng)平車前檢查維護(hù)非常重要。1、卷筒電動(dòng)平車主要供
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-05   點(diǎn)擊次數(shù)：159

  • 軌道平車對(duì)軌道鋪設(shè)的具體要求

    軌道平車對(duì)軌道鋪設(shè)的具體要求1、首先軌道鋪設(shè)時(shí)，需要對(duì)鋼軌進(jìn)行絕緣處理，在鋼軌底部涂上瀝青，然后加墊5毫米的絕緣橡膠板，鋼軌兩邊填上瀝青砂，另外需要注意軌道兩鋼軌中間的電阻不能小于十歐姆。2、對(duì)于同一軌道，鋼軌和鋼軌間的連接，建議采用焊接進(jìn)
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-02   點(diǎn)擊次數(shù)：411

  • 低壓電動(dòng)平車軌道安裝工藝

    低壓電動(dòng)平車軌道安裝工藝電動(dòng)平車有效地解決了企業(yè)的運(yùn)輸問題，不僅節(jié)省了大量的人力、物力、財(cái)力，還降低了危險(xiǎn)系數(shù)，提高了生產(chǎn)效率，從而帶來更多的經(jīng)濟(jì)效益。基于有軌電動(dòng)平車的獨(dú)特的工作原理，電動(dòng)平車軌道的安裝要求不同于普通的軌道安裝，要求電動(dòng)平
    發(fā)布時(shí)間：2019-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：119

  • 軌道平車在使用的過程中存在的問題

    軌道平車在使用的過程中存在的問題1.出現(xiàn)較為嚴(yán)重的負(fù)荷故障現(xiàn)象（即：空載時(shí)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常，負(fù)載時(shí)試運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)故障。），故障細(xì)則是：該平車托盤下方承重軸承密封效果不良，造成雜質(zhì)混入內(nèi)部，導(dǎo)致軸承內(nèi)外圈配合精度降低、旋轉(zhuǎn)困難。加之其運(yùn)行溫度過高，軸承
    發(fā)布時(shí)間：2019-10-19   點(diǎn)擊次數(shù)：150

  • 軌道電動(dòng)平車電機(jī)熱源的定義

    軌道電動(dòng)平車電機(jī)熱源的定義電動(dòng)平車電機(jī)的熱源是存在的，它來自電機(jī)的銅損和鐵損，特別是當(dāng)電動(dòng)平車電機(jī)工作在較低效率區(qū)時(shí)，熱量聚集的速度很快，于是鐵芯就會(huì)發(fā)熱，從而直接設(shè)置在熱源區(qū)的傳感元件會(huì)出現(xiàn)性能漂移，導(dǎo)致?lián)Q向誤差。電動(dòng)平車電機(jī)進(jìn)水，無刷更
    發(fā)布時(shí)間：2019-10-15   點(diǎn)擊次數(shù)：158

  • 軌道電動(dòng)平車設(shè)計(jì)的步驟

    軌道電動(dòng)平車設(shè)計(jì)的步驟電動(dòng)平車以它的實(shí)用性，已被眾多的工業(yè)企業(yè)所認(rèn)可，并得到了廣泛的應(yīng)用。但是，因各個(gè)行業(yè)、各個(gè)企業(yè)的特點(diǎn)不同，其用途和外形結(jié)構(gòu)，存在較大差異。在實(shí)踐中，總結(jié)出電動(dòng)平車的設(shè)計(jì)步驟如下：第一、要確認(rèn)客戶使用電動(dòng)平車的用途(就是
    發(fā)布時(shí)間：2019-10-08   點(diǎn)擊次數(shù)：163

  • 軌道平車的基本結(jié)構(gòu)

    軌道平車的基本結(jié)構(gòu)電動(dòng)平車基本結(jié)構(gòu)由鋼材結(jié)構(gòu)、機(jī)械配置及電器三大部分組成，缺一不可。基本結(jié)構(gòu)的車架主要是工字鋼和鋼板結(jié)構(gòu)為主要部分。基本結(jié)構(gòu)的機(jī)械配置主要是輪對(duì)(浮動(dòng)輪組)、車輪軸、減速器等。電器包括：電動(dòng)機(jī)、控制器、傳感器、卷線器、升、降
    發(fā)布時(shí)間：2019-09-28   點(diǎn)擊次數(shù)：165

  • 軌道電動(dòng)平車防水層怎么處理的

    軌道電動(dòng)平車防水層怎么處理的電動(dòng)平車防水膜的材料的層，以防止水的通道。這些材料被用于大范圍的產(chǎn)品，但該術(shù)語一般是指建筑或服裝時(shí)使用。在這兩種情況下，該膜通常是放在其他兩個(gè)層之間。這既保護(hù)防水膜，并創(chuàng)建一個(gè)物理部分分開的防水和非防水領(lǐng)域。當(dāng)用
    發(fā)布時(shí)間：2019-09-17   點(diǎn)擊次數(shù)：124

  • 如何選型低壓電動(dòng)平車車輪組

    如何選型低壓電動(dòng)平車車輪組車輪組軸承支座采用45°剖分式結(jié)構(gòu)，先將軸承支座的半環(huán)焊接于小車架或者大車端梁上，然后整體式加工半環(huán)與軸承箱圓環(huán)配合面，由此保證車輪裝配精度和各車輪的水平垂直偏斜，然后再安裝車輪組，此結(jié)構(gòu)按安裝拆卸方便，裝配精度高
    發(fā)布時(shí)間：2019-09-09   點(diǎn)擊次數(shù)：134

  • 軌道平車的介紹以及其七項(xiàng)技術(shù)參數(shù)

    軌道平車的介紹以及其七項(xiàng)技術(shù)參數(shù)軌道平車又稱電動(dòng)平板車、軌道平車、軌道平板車、電平車、臺(tái)車、過跨車、地爬車等，軌道電動(dòng)平車：簡稱為電動(dòng)平車。一種廠內(nèi)有軌電動(dòng)運(yùn)輸車輛，望文生義，起首它軌道上運(yùn)行的車輛，須要在地上上鋪設(shè)軌道，軌道個(gè)體為工字型面
    發(fā)布時(shí)間：2019-08-27   點(diǎn)擊次數(shù)：197

  • 軌道平車電氣轉(zhuǎn)向模擬器的應(yīng)用

    軌道平車電氣轉(zhuǎn)向模擬器的應(yīng)用工程實(shí)際應(yīng)用中，將軌道平車機(jī)械機(jī)構(gòu)、編碼器和轉(zhuǎn)向力矩限制器制作成一個(gè)整體，組合成一個(gè)可控的電子轉(zhuǎn)向模擬器，通過特定的電纜接頭接入PLC控制系統(tǒng)。該軌道平車PLC控制系統(tǒng)中對(duì)轉(zhuǎn)向力矩限制器的信號(hào)輸出采用PWM控制，
    發(fā)布時(shí)間：2019-08-24   點(diǎn)擊次數(shù)：147
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